雷諾飛機天賦加點圖(雷諾天賦怎么加)
1. 雷諾天賦怎么加
原神北斗更加值得培養(yǎng)，在原神中北斗的強度在五星角色之下、大部分四星角色之上，用她來打boss會比較強，玩家如果沒有更強的五星角色的話，建議培養(yǎng)她。
北斗使用的是大劍，在原神中大劍是一個傷害很高，但攻速較慢的一個武器，在清兵能力上雖然不是很占優(yōu)勢，但在采集鐵礦和打落單的怪物上卻很有優(yōu)勢，一刀一個。
除此之外如果玩家可以給她裝備上不錯的武器的話，她的單體輸出也是比較可觀的。
北斗的元素技能北斗的元素技能是可以舉起武器形成護盾，護盾擁有反擊效果，松開技能或持續(xù)時間結束時，會揮舞大劍釋放積攢的力量進行反擊，造成雷元素傷害，打boss時非常有用。
減慢受到的傷害，除此之外還可以在普通攻擊和重擊時施放雷元素。
2. 雷諾怎么強化
雷諾的風景（scenic）算不上一道風景，但是擁有它的人卻是實實在在的個性一族。
介于mpv和家用轎車的邊緣設計是風景的特點
從外型上看，風景像是一部小號的mpv。的確，早在豐田“子彈頭”問世之前，雷諾就有了espace（太空，實際上是空間寬敞的意思）多功能車，因此mpv的設計思想在雷諾風景上得以體現(xiàn)。法國人雖然有很多的巧妙設計，但是僅僅用來保持其在汽車業(yè)界的地位，倒是其他國家的廠商卻大受啟發(fā)，用這些創(chuàng)新去大賺其錢。
接觸過雷諾的幾個車型，像拉古娜、梅甘娜和威賽帝等，每次它們的外形和內部設計都給我留下了很深的印象。筆者的意思不是說它們的設計有多么優(yōu)秀，而是它們的設計在國內的車型中實在難得一見。風景當然也不例外。法國人巧妙的把家用轎車和mpv兩個概念融合在一起，設計出世界上最早的單廂家用休閑轎車。
前臉造型貫徹了雷諾簡約明快的精神，菱形的前大燈和雷諾的菱形徽標恰如其分的相互輝映，強化了雷諾的品牌概念。該車車高為1609毫米，全長為4168毫米，從外觀上看，這輛車看起來顯得高大而修長。由于車身高的緣故，無論是駕駛員還是乘員，上下車都很方便。也正是由于這略顯夸張的車高，使得風景的頭部空間出乎意料的大：前排內部高度超過了1米！坐在車上，視野雖然不如面的，但是絕對比大多數(shù)的“子彈頭”好多了，而且用雨刷器的軸瞄到的位置，正好是車身左側所處的位置。駕駛員看不見車頭，視野當然算是開闊的了，但是在移庫的時候卻不容易掌握尺度。
內飾的一個最大的亮點要數(shù)雙天窗了。無論是前后排的乘客，都能享受陽光空氣給人帶來的愉悅?？墒且驗檐図斆娣e有限，為了雙天窗設計，每個電動天窗只能外滑，且全開時開口位置大約為2/3左右。給人驚喜的同時不免有些遺憾。
風景ii的天窗解決了不能全開的問題
前排座椅可以6方向調節(jié)，遺憾的是要手動操作。不過有趣的是座墊高度調整很像現(xiàn)代辦公室里那種職員椅，拉動手環(huán)，抬起屁股，椅子先彈起，然后你可以用將座椅壓到一個你覺得合適的高度，然后放下手環(huán)，就搞定了。這種設計雖然稍嫌簡陋，但卻不失為一種可靠的方法。
高度調節(jié)手拉環(huán)有明顯的低檔感覺
后排可以坐三人，這是一般家用轎車最起碼的，但是一般家用轎車坐在后排中間位置上不舒服，因為一般整體式后排座位照顧的是左右兩邊。風景卻設計出了三個獨立可調的座椅，都配有頭枕和三點式安全帶，三個座椅還可以獨立拆分以增加行李空間，可以說是一項很人性化的設置。當然了，前提是后座不要坐上身材胖的人，要不然可就更不舒服了。從這一點上來講，整體式后座又要比三個獨立座椅更靈活一些。
多變的座椅布置形式
許多人喜歡在車里存一些物品，要是有人喜歡整潔，那風景會讓你偷著樂。風景車里有18處儲物盒，這些儲物盒利用的是平時不被注意的空間，最有趣的是，在可掀起的后座下，還有“暗室”，我們移開暗室的蓋板，有人說這里可以放刀槍，有人說可以放高跟鞋，有人說可以放毒品……如果后備箱也算進來的話那就是19個儲物盒了。
車內儲物空間示意
前排座椅的靠背后的布局明顯借鑒了航空座椅的設計思路，筆者竟然在前座的靠背上找到了一個小桌子！
小畫桌？小飯桌？小×桌……
中控臺的設計遵循的是簡潔實用，由于這款車是上一代的風景，因此中控臺顯得有些暗舊，但是各種設計在今天看來仍然個性十足。儀表板設計的簡潔而實用，能顯示行車距離、油量、平均油耗、瞬間油耗等有用信息?？刂泼姘搴芏嗟目刂乒δ鼙患傻搅朔较虮P一側的控制桿上，一方面使控制面板顯得簡潔，另一方面可以使司機的手在不離開方向盤的情況下仍能掌握各種控制功能，提高了行車安全。即使仍在面板上的按鈕，也被設計得很小，看上去感覺很清爽，但是使用的時候會帶來不便。
白底的儀表盤非常清晰，中間液晶屏能顯示很多有用信息
控制面板示意
最讓筆者感到吃驚的是，檔桿周圍竟然沒有檔位顯示！最后才在儀表盤轉速表的黑色豎型液晶屏里找到了檔位顯示。
檔桿設計將簡潔進行到底
動力總成和底盤的設計都傾向于歐洲風格
風景有1.6l和2.0l兩個排量的車型，發(fā)動機功率分別為：81kw/5750rpm和102kw/5500rpm，扭矩分別是：148nm/3750rpm和189nm/3750rpm。單從數(shù)據(jù)上來說，在同級別的發(fā)動機中，它們算是高功率發(fā)動機了（寶來1.6發(fā)動機的功率是78kw）。不足的是它們需要到較高轉速才能充分發(fā)揮出它們的功率和扭矩。因此，在低轉速下，車子會顯得“肉”，在走走停停的都市道路上顯得更加突出。如果發(fā)動機長時間工作在低速狀態(tài)，會造成發(fā)動機積碳，結果是低速加速更加“肉”，甚至于頻頻熄火。風景的發(fā)動機為什么會是如此的設置呢？筆者查閱了相關的資料，得出了以下的見解：歐洲人駕車一般不會原地怠速熱車，而是冷車啟動后，先慢慢開一段路，等到水溫達到正常水平后，再正常駕駛。因為歐洲車一般都是高速車，因此歐洲人一般起步大腳油門，發(fā)動機工作在高轉速的時候，動力得到了充分發(fā)揮。國內車主出于愛護車和省油考慮，基本較少有起步大腳油門的習慣，這樣的做法對于高轉速發(fā)動機來說，起步“肉”和故障率增加是再所難免的了。
從這里可以看出，很多雷諾車主都抱怨風景的動力不足，起步“肉”，很大程度上是因為這款車的動力調校完全是歐洲風格的，不能很好的適應國內路況和消費者的駕駛習慣。
高速發(fā)動機不能很好地適應國情
底盤方面也是典型的歐式調校，高速時有較好的穩(wěn)定性。然而由于過高的車身，使得快速變線的時候車身有些夸張的搖晃，幸而其懸架行程足夠，輪胎抓地性較好，一切都在可控制范圍內。經銷商給的資料顯示前懸架為麥佛遜式，后懸掛為四連桿式，然而經筆者查證，后懸架為拖曳臂式，大概算是一個針對中國路況的“改進”吧。
安全性能成了雷諾的旗幟
在世界上最為苛刻的歐洲ncap碰撞測試中，雷諾有6款車獲得了5顆星的滿分評級，大大超過了volvo和奔馳等知名品牌，風景就是其中之一。
主動安全性方面，設計合理的車身結構保證了最大限度吸收碰撞能量并保持駕駛室變形盡可能的小。另外車子在高速時遇到緊急情況剎車，沒有發(fā)生側滑和跑偏現(xiàn)象，這得歸功于其裝配的新型abs和ebv(電子制動分配系統(tǒng))以及前后碟式剎車系統(tǒng)。
紅色部分是高強度材料
在被動安全方面，前排不但配置了正面雙氣囊，在座椅最外側還各配備了一個側胸部氣囊，另外還有兩個側氣簾，這一點在同級車中首屈一指。另外每個座椅都有保護式安全頭枕，后座配有固定式嬰兒座椅，5個座椅全配備了預張緊力可調的自動張緊式安全帶，在發(fā)生撞擊時可以逐漸降低安全帶的張緊力，既不會損傷乘員的身體，又不會失去保護強度。值得一提的是風景采用了先進的程序式緩沖系統(tǒng)，它結合安全帶和氣囊的精確設計，可以在0.11秒內完成前座乘員遇到碰撞時的安全保護工作，同時分級爆破的氣囊還可以避免氣囊壓力過大對乘員的頭部腔造成傷害。
評價：喜歡與否，全憑自己
不能說風景是一款不好的車，因為在歐洲的暢銷足以證明它的實力，它出色的安全性和創(chuàng)新的設計也贏得了不少忠實的擁護者。然而也不能說它是一款好車，因為對于國內消費者而言，它過于歐洲化的設置和相對超前的內外設計使得它鮮有人問津。一位風景車主的話大概最能表達這款車的特點：“這款車是屬于那種第一眼看到如果喜歡的話，就會有90％可能立即買下來，如果不喜歡的話，絕對不會再看第二眼。擁有了之后，才覺得自己的就是最好的?！?
3. 雷諾練級
雷諾350馬力升級420馬力可以。但是建議別升級。
風雷諾汽車有限公司，于1993年12月31日成立，是一家汽車制造商，東風雷諾380馬力的增壓器能裝到雷諾420馬力上，但最好不要這樣做馬力變速箱和后橋配比都是比較小點的馬力過大有損壞底盤的風險。
雷諾385可以刷420馬力的，但是不建議這樣子做。還有您的車子385馬力變速箱和后橋配比都是比較小點的馬力過大有損壞底盤的風險。
升到420馬力很簡單刷寫ECU數(shù)據(jù)即可，考慮到您的車子340馬力發(fā)動機活塞為全鋁活塞如果升級420馬力的話活塞有擊穿的風險，所以還是建議你別升級，雷諾385以上發(fā)動機活塞都是分體式活塞頂部是鋼制活塞體為鋁制，還有您的車子340馬力變速箱和后橋配比都是比較小點的馬力過大有損壞底盤的風險。
4. 雷諾天賦加點最新
一個菱形標志的車的品牌是法國雷諾。雷諾，是一家法國車輛制造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。1899年，路易和他的兩個兄弟：馬賽爾和費爾南德一起成立了“雷諾兄弟公司”。
作為雷諾公司創(chuàng)始人路易.雷諾，在1898年至1944年長時間里一直是雷諾公司的惟一領導者。位于比昂古的工廠則是他畢生的心血，也是他生活中唯一的愛好。憑借兄弟的資金援助和他本人對機械的天賦，路易.雷諾開始了他的汽車生涯。
雷諾的圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示 “雷諾”能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發(fā)展。
5. 雷諾加點2020
去買一臺5 TURBO 1980雷諾 極限競速特別版，車輛熟練度用技術點點滿，然后去班堡城堡沙灘直線加速賽道無腦飄逸撞間隔帶，2分鐘不到可以刷50萬技術點。用這個車刷到7W就停，7乘以7差不多50萬，可以得到10點技術點。
我用的是這個(120 784 445)調校，不需要多快多牛皮，只要一個穩(wěn)字就OK，基本保證2分鐘不到刷50萬分，輕松10點技術點入賬。
6. 雷諾天賦2021
方法/步驟分步閱讀
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雷諾英雄特點：初始的三個英雄技能中只有一個傷害技能，其他兩個為增益Buff與被動技能。雷諾的兩個大招均為召喚系，但是作用與效果卻有很大的差別。
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雷諾的戰(zhàn)斗特質可以降低技能冷卻CD，也就是說一場團戰(zhàn)中如果能保護好自己并且完成擊殺，雷諾可以打出很高的輸出并使隊友獲得增益。
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雷諾新手對戰(zhàn)技巧：在線上雷諾最好與隊友一起配合，通過Q技能來消耗對手血量，同時附帶的擊退效果可以確保自身的安全，而W技能的增益Buff同樣可以作用到附近的友軍。但是由于雷諾沒有位移技能，所以在團戰(zhàn)與對線時的走位就相當重要，一旦你的Q技能進入冷卻，你就需要稍稍往后撤一下，除非你想擊殺對面。
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另外，由于有E技能的存在，雷諾初期在線上可以適當打的兇一些，因為E技能帶來的血量恢復相當可觀。所以千萬不要認為半血以下的雷諾很好擊殺，而這也正是大家在玩雷諾時最好的反殺機會。
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雷諾推薦天賦：雷諾可以選擇的天賦路線相當之多，這里為大家介紹一個極限輸出流的天賦：老練的射手(第一層)：如果要走輸出最大化的路線，那么這個天賦會是一個好選擇。如果開局覺得陣容推塔不給力，那么可以考慮拆除專家甚至是賄賂天賦。專注攻擊(第二層)：與第一層天賦一樣，這個天賦可以為雷諾帶來更高的DPS。灼熱攻擊(第三層)：這是一個主動技能，提高雷諾的傷害，激活后讓雷諾有更高的輸出。
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雷諾的游騎兵(第四次)：如果是拆塔，那么推薦召喚女妖。如果是團戰(zhàn)，還是選擇海伯利昂號更好。巨人殺手(第五層)：如果對方陣容中有不少戰(zhàn)斗型英雄，那么這是一個很好的選擇?？癖?第六層)：提升雷諾的攻擊速度與移動速度，毫無疑問這能夠增加其DPS。風暴之怒(第七層)：使得雷諾的普通攻擊能夠造成彈射，在后期輸出也相當可觀。
7. 雷諾技能加點
這個根據(jù)自己手感來，不過飛虎雷諾屬性更強些，高改一下相當不錯的，感覺不耐撞的話稍微加點懸掛試試。
8. 手游雷諾加點
精通點：
一：護盾超載吸收。380盾太硬了，30%恢復的守護紙殼并沒有它香。
二：折越速度提升。諧星打法可以點技能冷卻和能量回復。
三：面板能量?？梢渣c十點加速強化運營。
威望
一：勇敢雞力者，副作用卡萊稅，沒有正面作用，諧星專用威望，160的電，80的旋風叉，1000的衰變，400的不巧盾，看似很牛逼，實則垃圾的不行，玩了一把被隊友質疑不會玩……
可以玩，但真的是純粹的諧星威望，卡萊稅太難受了。精通二換成諧星專用的技能冷卻和能量回復。
二：星靈使節(jié)永遠的神！進可騎臉進攻，退可群體召回，還能刷新雞血，完美契合龍騎體系，毫無疑問的常駐威望，副作用的10點能量基本不存在。
手電筒可以迅速轉移場內部隊，無論是進攻還是撤退，都要提前拉攏部隊，這一點要注意。
三：沒有守護紙殼，主教正面能力和容錯率降低，五元炮能提供十分恐怖的aoe輸出，但主教沒有補充能量的手段，就算五元炮比玻璃刀還要強，也沒有任何意義。范圍使用的護盾超載很不錯，更靈活好用的護盾超載能提供更優(yōu)秀的正面能力，但代價實在太大了。
總而言之，這個威望比較考驗對面板的使用，偏向于雷諾的打法(面板過渡前中期，后期部隊主力)，在部分突變或ai上有相當不錯的表現(xiàn)，但不推薦常駐，畢竟和v2的差距有些大。
強推
