通關(guān)一體化的操作流程(什么叫通關(guān)一體化)
1. 什么叫通關(guān)一體化
轉(zhuǎn)關(guān)是指進口貨物由進境地入境后，在海關(guān)監(jiān)管下運往指運地海關(guān)辦理進口通關(guān)手續(xù)；或者出口貨物在啟運地海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)后運往出境地，由出境地海關(guān)監(jiān)管出境。
企業(yè)須使用海關(guān)監(jiān)管車進行轉(zhuǎn)關(guān)運輸，海關(guān)對運輸過程實施監(jiān)管。
海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化模式下企業(yè)可以自主選擇接單現(xiàn)場，并據(jù)此辦理申報、接單、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)。
對于已在現(xiàn)場辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物，企業(yè)可自主選擇運輸車輛，而不必使用海關(guān)監(jiān)管車。
2. 什么叫通關(guān)一體化建設
原特區(qū)內(nèi)主要是指深圳的關(guān)內(nèi)，深圳在設立經(jīng)濟特區(qū)的時候，只有三個行政區(qū)，也就是現(xiàn)在的羅湖，福田，南山區(qū)，只有這三個行政區(qū)才叫深圳經(jīng)濟特區(qū)，也就是深圳的關(guān)內(nèi)，現(xiàn)在通常叫原特區(qū)內(nèi)。以前在進入特區(qū)內(nèi)的三個行政區(qū)時需要到戶口所在地辦理邊防證，相當于出境。
隨著零幾年深圳特區(qū)關(guān)內(nèi)外一體化進程的推進，特區(qū)內(nèi)的三個行政區(qū)與關(guān)外的行政區(qū)成為一體，關(guān)停了邊防檢查站，取消了邊防證，之后深圳就不再區(qū)分關(guān)內(nèi)關(guān)外，但是原來關(guān)內(nèi)的三個行政區(qū)，通常稱為原特區(qū)內(nèi)。
3. 什么叫通關(guān)一體化服務
改革對建設中國特色社會主義新海關(guān)，完善我國跨境貿(mào)易營商環(huán)境，營造更便利與安全的國際貿(mào)易氛圍，實現(xiàn)通關(guān)更高效、監(jiān)管更嚴密及服務更優(yōu)質(zhì)等目標具有重要意義。
符合國際通行做法。通關(guān)單制度是我國為適應“三檢”合一和確保進出口貿(mào)易商品安全的一種適應性措施。
提高口岸通關(guān)效率。改革后兩個部門的查驗動作可以合二為一，將一定程度上降低企業(yè)通關(guān)成本、提高口岸通關(guān)效率。
營造更便利的貿(mào)易環(huán)境。海關(guān)將統(tǒng)一負責進出口貨物、物品的監(jiān)管與查驗，改變了原先條塊分割的管理模式，有助于深化全國通關(guān)一體化改革和完善跨境貿(mào)易營商環(huán)境。
4. 什么叫全國通關(guān)一體化
提單的申報：
1.直接在進出境地或采用全國通關(guān)一體化通關(guān)模式辦理報關(guān)手續(xù)的，中港物流貨物報關(guān)啟用公路艙單前，免予填報；啟用公路艙單后，填報進出口總運單號。
2.轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物的報關(guān)單
在進口時，中港物流進境貨物，在廣東省內(nèi)用公路運輸轉(zhuǎn)關(guān)的，填報車牌號。
在出口時免予填報；廣東省內(nèi)汽車運輸提前報關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)貨物，填報承運車輛的車牌號
5. 通關(guān)一體化的內(nèi)容
清關(guān)一體化，簡單說就是“多地通關(guān)，如同一關(guān)”，它被稱為“改革開放以來海關(guān)最具革命性的變革”。一體化指的是有的企業(yè)在一個地方，但是貨物的進出口可能在另外一個城市，原來海關(guān)的分布是按照屬地化的，一個地方的海關(guān)自身是一個獨立的監(jiān)管體系，現(xiàn)在實現(xiàn)了區(qū)域通關(guān)一體化以后，企業(yè)可以自主地選擇申報、納稅、驗放地點和通關(guān)模式，以往需要在多關(guān)辦理的手續(xù)可以在一個海關(guān)辦理，進一步簡化手續(xù)。
6. 一關(guān)通和通關(guān)一體化
1、國際陸港設在內(nèi)陸經(jīng)濟中心城市，為的是更貼近進出口企業(yè)；
2、國際陸港設在鐵路、公路交匯處，為的是利用鐵路運費較低的特點降低國際運輸成本，運用公路運輸便捷的特點提高集疏港效率；譚老師地理工作室綜合整理
3、國際陸港是依照有關(guān)國際運輸法規(guī)、條約和慣例設立的對外開放的通商口岸，并且直接融入國際運輸網(wǎng)絡（間接的不算），方可稱之為國際陸港，如果運營依照的是國內(nèi)有關(guān)法規(guī)，那么它只是一個“堆場”、“中轉(zhuǎn)站”，這就是分水嶺，這就是標志；
4、國際陸港是接納沿海港口設立“內(nèi)陸港區(qū)”的平臺；比如，西安陸港內(nèi)可設置天津港西安港區(qū)、青島港西安港區(qū)、連云港港西安港區(qū)、上海港西安港區(qū)；
5、建立國際陸港的目的是為內(nèi)陸地區(qū)進出口商提供方便快捷的國際港口服務，促進地區(qū)國際貿(mào)易發(fā)展；
名稱之所以叫國際陸港，一是貨物在陸地運輸、運輸?shù)氖菄H貨物、在陸地裝卸、港口建設在陸地上；二是名稱符合國際運輸慣例操作的要求；三是符合國際港口的起名序列：海港、空港、陸港，名稱規(guī)范統(tǒng)一。因此，國際陸港作為學名較合理，“無水港”、“干港”、“旱碼頭”等其它名稱作為別名，較為合適。
特征
1、地處內(nèi)陸無水地區(qū)
國際陸港與一般港口的最大區(qū)別在于國際陸港既不靠海，也不靠近內(nèi)河，它位于內(nèi)陸無水地區(qū)。例如位于石家莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的石家莊內(nèi)陸港，或距離大連港大窯灣集裝箱碼頭20公里的大連陸港物流基地。
2、能方便的辦理通關(guān)手續(xù)
國際陸港一個重要的服務功能就是有海關(guān)和檢驗檢疫部門等政府機構(gòu)進駐，可以方便的辦理通關(guān)手續(xù)。而且這種進出口的報關(guān)、通關(guān)和清關(guān)等工作只需在陸港一次完成，即一次結(jié)關(guān)，無需在沿海沿邊海關(guān)再次進行“一關(guān)三檢”工作，這樣大大加強了貨物流轉(zhuǎn)效率，降低了相應的運作成本，同時極大地提升了陸港在國際貿(mào)易中的地位，有利于國際陸港的不斷發(fā)展壯大。
3、是沿海港口或沿邊口岸功能在內(nèi)陸的延伸地
除了沒有港口裝卸船功能外，國際陸港的功能和港口功能是基本相同的。它是沿海港口功能在內(nèi)陸的延伸。在國際陸港內(nèi)，能夠為貨主提供集裝箱拆拼箱、集裝箱集散、存儲、通關(guān)等一系列服務。
4、與沿?；蜓剡吙诎兜染哂蟹奖憧旖莸倪\輸通道
國際陸港一般都有高速公路或鐵路與沿海港口或沿邊口岸相連。在國際陸港經(jīng)過處理后的貨物可以方便快捷的通過高速公路或鐵路到達沿海港口或沿邊口岸運往海外，經(jīng)過沿海港口或沿邊口岸進口的貨物也可經(jīng)由高速公路或鐵路進入國際陸港進行分撥和處理。對于大多數(shù)國際陸港而言，擁有與沿海港口相通的鐵路線將會使之具有較大的競爭優(yōu)勢。因為通過公鐵聯(lián)運將會比貨主直接將貨物通過公路送達港口具有更低的成本。因此一般國際陸港都有開行從陸港到沿海港口的五定（定點、定路線、定車次、定時間、定運價）集裝箱班列。
作用
國際陸港在國內(nèi)外發(fā)展非常迅速，主要原因是國際陸港對區(qū)域經(jīng)濟的影響較大，有力的推動了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
1、促進物流資源整合和物流產(chǎn)業(yè)集聚
國際陸港的建設有利于整合分散的物流資源，使物流資源得以集中，以發(fā)揮其協(xié)同作用的效應。同時，利用國際陸港的聚合力，可以吸引各類物流企業(yè)入駐國際陸港，為社會提供各種物流服務，吸引工商企業(yè)在國際陸港設立配送中心、采購中心、物流中心等分支機構(gòu)，為企業(yè)自身及客戶提供相關(guān)服務。通過國際陸港這個平臺，能夠吸引和集聚各類物流資源，促使區(qū)域的物流資源得到有效整合，為客戶提供一體化的物流服務。通過物流資源的整合和集聚，形成較大規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)集聚，提高區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展水平，從而降低物流服務交易成本，提高物流服務交易效率。
2、有利于實現(xiàn)效率與利益的最大化
陸港作為一種新的運輸組織方式，其集聚輻射功能是顯而易見的，蘊含著效率與利益的雙重優(yōu)越性。交通運輸部在推進綜合貨運樞紐站場建設方面，大力支持港口、公路、鐵路各種方式貨運樞紐場站的聯(lián)合布局，以促進貨運的“無縫銜接”，提高貨運的效率。陸港對于內(nèi)陸集裝箱運輸過程的優(yōu)化具有重大作用，不僅可以大大降低貨主企業(yè)庫存，減少流動資金占用，而且還可以降低流通費用，從而保證內(nèi)陸集裝箱物流有序運轉(zhuǎn)。
3、實現(xiàn)“一站式”服務
建設“陸港”后，內(nèi)陸地區(qū)的貨物可以實現(xiàn)一站式報關(guān)、報驗、訂艙、集疏運、儲運、包裝、分送等，實現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)與沿海港口的“無縫對接”，使沿海港口的運輸、裝卸、物流服務功能進一步延伸至貨源腹地。海鐵聯(lián)運通過鐵路把沿海港口與內(nèi)陸省份銜接起來，海關(guān)、檢驗檢疫等關(guān)口前移，實現(xiàn)“內(nèi)地報關(guān)、口岸轉(zhuǎn)關(guān)”、“一次報關(guān)、一次查驗、一次放行”，不僅使貨物運輸出海的時間大大縮短，且因海鐵聯(lián)運的集裝箱規(guī)格是統(tǒng)一的，這樣又節(jié)省了一批集裝箱的費用。
據(jù)了解，利用集裝箱班列進行運輸比利用公路運輸集裝箱的成本要節(jié)省50%左右。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，通過“陸港”，利用區(qū)域通關(guān)政策，貨主的成本一般可以下降20%左右。
4、促進內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟的發(fā)展
內(nèi)陸地區(qū)國際經(jīng)貿(mào)的發(fā)展需要便利的國際物流通道作支撐。當前，內(nèi)陸地區(qū)在吸引投資方面具有地價低、人力資源成本低等諸多優(yōu)勢，但由于地處內(nèi)陸，貨物在進出口環(huán)節(jié)上手續(xù)多，時間長，物流成本高。國際陸港使內(nèi)陸城市有了便捷的國際物流通道，減少了進出口貨物的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、加快了通關(guān)速度，為當?shù)氐膰H貿(mào)易提供了方便的口岸與物流綜合服務，提高了內(nèi)陸城市的對外開放水平。
同時國際陸港還有助于內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟。一些內(nèi)陸地區(qū)有了直通境外的國際陸港后，會吸引眾多投資商的眼球。
7. 通關(guān)一體化的流程
第一步：析“題”
審清題目是作文的基本能力之一，分析題目是打響作文攻堅戰(zhàn)的第一槍。
如果是命題作文，審題一般要明確兩點：一是明確“寫作對象”，即明確寫什么；二是明確“寫作重心”，即明確如何表現(xiàn)寫作對象。如以《欣賞生命》為題作文，“生命”是寫作對象，即要寫與“生命”密切相關(guān)的內(nèi)容；“欣賞”是寫作的重心，即要展現(xiàn)如何欣賞生命。
如果是話題作文，可將話題分成若干個小部分，以縮小立意范圍。如：“據(jù)說猶太王大衛(wèi)的戒指上刻有一句銘文：‘一切都會過去?！踉X夫小說中一個人物的戒指上也刻有一句銘文：‘一切都不會過去?！晃徽苋嗽f：‘成功和失敗只代表過去，忘記過去才可能走進新天地?！硪晃徽苋艘舱f：‘過去不能忘，因為歷史是一個永遠的存在。’到底什么不該記憶，什么該記憶？請以‘忘與不忘’為話題寫一篇文章?！薄巴c不忘”這個話題包含的內(nèi)涵很豐富，可將話題分解成這樣幾個小部分：1.你愛別人，可以忘記，但不能忘記別人愛你；2.你幫助過別人，可以忘記，但不能忘記別人幫助過你；3.你對別人有恩，可以忘記，但不能忘記別人對你有恩；4.別人對你不好，可以忘記，但不能忘記你對別人不好；5.現(xiàn)在的成功與榮耀，可以忘記，但不能忘記過去的失敗與教訓；6.生活中的煩惱，可以忘記，但不能忘記生活中的快樂；7.生活中無關(guān)緊要的瑣碎小事，可以忘記，但不能忘記自己的理想、目標。
如果是材料作文，先要明確“材料”有幾個感想點，俗稱“感點”，然后找出帶有“傾向性”的感點，確定寫作的對象與寫作重心（限于篇幅，在此不詳述）。
如果是半命題作文，補全題目后，其分析題目的方法同命題作文、話題作文。
審清題目是構(gòu)思的第一步，也是寫作的第一關(guān)。掌握命題作文、話題作文、材料作文、半命題作文題目的分析方法，可為正確切入掃清障礙。
第二步：切“入”
切入的角度是否別出心裁，有時可以決定一篇作文質(zhì)量的高低。如此看來，切入的角度很關(guān)鍵。
“切入”，就是在審清題目的基礎上，先“切”而后“入”。如何“切”呢？一般是將寫作范圍切割成幾個較小的角度，然后從切割出來的眾多小角度中尋找一個比較新穎的、適合自己的角度作為突破口。如以《交換》為題作文，在審清題目的基礎上，可以采取切割的方法，將“交換”這個范圍切割成幾個這樣的小角度：1.交換價值的角度（如對等交換的角度、不平等交換的角度等）；2.交換形式的角度（如主動交換的角度、被動交換的角度、公開交換的角度、秘密交換的角度等）；3.交換性質(zhì)的角度（如偉大的交換的角度、卑劣的交換的角度、奇妙的交換的角度等）；4.交換對象的角度（如高層次的思想交換的角度、愛心的交換的角度、生命的交換的角度等）。然后，從中選擇一個自己比較滿意的角度作為寫作的突破口。
切入是構(gòu)思的第二步。切入的核心是化“大”為“小”，無論何種類型、內(nèi)容的作文題目，都可以采取這種切割方法。熟悉這種切入方法，可迅速找到寫作的突破口，將寫作內(nèi)容導入較為獨特的軌道。
第三步：索“源”
源者，素材也。素材是否真實、準確、新穎、豐富，關(guān)系到文章內(nèi)容的好壞。
豐富多彩的生活是作文取之不盡、用之不竭的源泉。面對任何一個題目，我們都可以從生活中取材。如以“忘與不忘”為話題作文，我們就可以聯(lián)想到：任長霞勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，忘掉的是個人的安逸與享樂，不忘的是打匪除惡，保一方平安；印度洋海嘯發(fā)生后，中國國際救援隊隊員奔赴救災前線，忘記的是瘟疫的傳染和環(huán)境的艱難，不忘的是神圣的使命和那在廢墟下呻吟、求救的呼喚聲等。
如果有些同學實在覺得沒有內(nèi)容可寫，不妨另辟探“源”之道，從學過的課本中尋找寫作素材。還是以“忘與不忘”為例，我們可以聯(lián)想到課本中的相關(guān)內(nèi)容：杜甫忘掉的是茅屋為秋風所破，“床頭屋漏”無干處，不忘的是“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”；海倫凱勒忘掉的是雙目失明的痛苦，不忘的是堅強樂觀、積極進取的人生態(tài)度；史鐵生忘掉的是肢體殘疾，終生與輪椅為伴的痛苦，不忘的是對人生、社會的深沉思考等。
如果我們花點時間，把學過的課本和讀過的課外書籍理一理，歸一歸類，做成索引，有時間就看一看，對豐富寫作資源大有裨益。此外，大家做過的大量語文試卷中的閱讀材料，可按現(xiàn)代文、文言文、古詩詞分類，也做一個索引，歸并到課文的索引中，你會驚奇地發(fā)現(xiàn)自己原來竟有如此多的寫作素材。
七年級到九年級階段的作文要求寫真實的生活，若能將上述索引與相關(guān)生活聯(lián)系起來，無疑是錦上添花。
有了寫作素材，就得“量體裁衣”，選定相應的文體。
第四步：選“體”
若無特殊要求，現(xiàn)在的非自由作文一般是“文體不限”。但是，“文體不限”并非是不講文體，更不是不要文體。確定選用何種文體寫作，需要注意兩點：一是要根據(jù)作文題中命題者的命題傾向來定，一是根據(jù)自己的文體優(yōu)勢來定。
有時，作文題中帶有一定的文體傾向。若是作文題中有“經(jīng)歷”“體驗”之類字眼的，一般適宜寫成記敘性的作文；若是作文試題中有“看法”“理解”之類字眼的，一般適宜寫成議論類作文。如：“宋太祖趙匡胤開國之初，營建宮室。管理竹木材料的官員，認為各地運來的竹木長短不齊，不便管理，建議將其裁截整齊。趙匡胤便在他的條陳上批道：‘你的手指和腳指，難道沒有長短嗎？為什么不截成一樣長呢？還是長的讓它長，短的讓它短好了。’請就此談談你的看法，寫一篇不少于600字的作文。文體不限，題目自擬?！?“看法”一詞表明，此題適合寫成議論類的作文。
根據(jù)自己的文體優(yōu)勢，選擇自己擅長的文體來寫作，可以充分發(fā)揮自己的寫作特長。面對“忘與不忘”這個話題，如果你擅長寫記敘文，就可以截取相關(guān)的生活、歷史場景，通過記敘主人公的“忘”與“不忘”，在對比中表現(xiàn)你對話題的理解；如果你擅長寫議論文，就可以通過擺事實講道理的方式，分析哪些該忘，哪些不該忘等。
選“體”之后就是布局，即安排文章內(nèi)容的順序。
第五步：謀“篇”
作文的結(jié)構(gòu)布局，不僅是一個形式的問題，而且是一個關(guān)乎內(nèi)容是否能按照一定正確的軌道正常“運行”的問題。
從結(jié)構(gòu)方式看，總分總式這種結(jié)構(gòu)嚴謹，適用于議論文、說明文；遞進式這種結(jié)構(gòu)邏輯性強，適用于議論文；并列式這種結(jié)構(gòu)靈活，既適用于記敘文，也適用于議論文。從結(jié)構(gòu)形式上講，小標題式結(jié)構(gòu)醒目，適用于層次較多的作文；蒙太奇式分鏡頭組合結(jié)構(gòu)自由，適用于時間、空間跨度大的記敘文；日記式這種結(jié)構(gòu)“親切”，適用于以刻畫人物心理為主的記敘文等。
若是在考場上，有些同學確乎不知道如何布局，可取巧一下，借鑒試卷中現(xiàn)代文閱讀文章的結(jié)構(gòu)。
當然，要想根據(jù)相關(guān)內(nèi)容與要求迅速謀篇布局，得在平時的作文中有意識地選擇幾種自己喜歡的、適合自己的作文結(jié)構(gòu)方式、形式，通過強化訓練，熟練掌握。
“操千曲而后曉聲”，作文構(gòu)思“萬能”五步法，雖然概括了作文構(gòu)思的基本要領，但是，要想真正使之成為“萬能”，還必須以熟練掌握為前提，以嚴格訓練為保證。
8. 什么叫通關(guān)一體化管理
全國通關(guān)一體化是以“單一窗口”為依托，以“三互”大通關(guān)為機制化保障，跨地區(qū)、跨層級、跨部門的高水平通關(guān)協(xié)作，是實現(xiàn)國家口岸治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要舉措。全國通關(guān)一體化的實施，將為企業(yè)帶來更多便利，主要表現(xiàn)為辦事更順、通關(guān)更快、成本更少、獲得感更強。
9. 通關(guān)一體化的好處
流程如下：
1.
預錄入 區(qū)域內(nèi)企業(yè)根據(jù)報關(guān)單填制規(guī)范,按有紙或通關(guān)無紙化方式錄入 電子數(shù)據(jù)報關(guān)單、傳輸隨附單證,向海關(guān)申報。
2.
電子審單 海關(guān)計算機系統(tǒng)對報關(guān)單電子數(shù)據(jù)進行規(guī)范性、邏輯性審核。對 不能通過規(guī)范性審核的電子數(shù)據(jù)報關(guān)單,系統(tǒng)不接受申報;對通過審核 且滿足一體化邏輯檢控條件的電子數(shù)據(jù)報關(guān)單,系統(tǒng)置相應的報關(guān)單 標志,相關(guān)報關(guān)單審核界面均顯示“區(qū)域一體化”字樣。
3.
通道判別、風險分析 系統(tǒng)根據(jù)區(qū)域風險參數(shù)進行風險分析,并根據(jù)區(qū)域通道參數(shù)條件 進行判別。對需由人工專業(yè)審核的,轉(zhuǎn)區(qū)域?qū)弳沃行膶I(yè)審單人員進 行審核;不需人工審單的,由計算機自動審結(jié)。
4.
人工審單 專業(yè)審單關(guān)員根據(jù)相關(guān)作業(yè)規(guī)范、系統(tǒng)提示的重點審核內(nèi)容等, 對報關(guān)單進行人工審核,并根據(jù)審核情況確定報關(guān)單后續(xù)處置方式: (1)審核通過的,審結(jié)報關(guān)單。
10. 通關(guān)一體化內(nèi)容
1、防撬報警
防撬報警指的是裝有報警功能的智能鎖鎖在有非法開鎖或被盜的時候，系統(tǒng)會發(fā)出報警的聲音或反饋到指定的手機等預設定的顯示報警系統(tǒng)上，因此，智能門鎖有報警功能更安全哦，這樣可以有效防止小偷撬門、拆門。一個安全的家，從一把智能門鎖開始，智能門鎖具有防撬防拆，更加安全可靠，為您守護您的家。
防撬報警解除辦法：使用正確的開鎖方式打開門鎖即可，正確的開鎖方式包含人臉開鎖，指紋開鎖，密碼開鎖，卡片開鎖，遠程開鎖等。
2、試錯報警
試錯報警指的是指紋輸入錯誤多次或者密碼輸入錯誤多次，智能鎖會發(fā)出報警，同時伴有語音提示：系統(tǒng)已鎖定。這是因為多次輸入指紋或者密碼錯誤，造成了智能鎖失效，這種失效是智能鎖內(nèi)部系統(tǒng)自動鎖定，這是智能鎖的自我防護措施，防止密碼被別人竊取。
試錯報警解除辦法：智能鎖試錯報警被鎖定后，一般5分鐘左右就會自動解除鎖定，之后用正確的指紋或者密碼開門即可。
3、低電量報警
低電量報警指的是智能鎖因為電量不足出現(xiàn)的警告，一般干電池可以用一年左右，可充電鋰電池一般用半年左右，如果使用一段時間出現(xiàn)電量不足，這時智能鎖會發(fā)出報警發(fā)出提示音，電量不足請充電。
低電量解決的辦法：可充電鋰電池，拔下來充滿電即可；干電池，及時更換電池即可。
隨著科技技術(shù)的普及，越來越多的人群開始選擇智能鎖，使用過程中難免遇到各種各樣的疑難問題，以上是智能鎖常見的幾種報警方式介紹，相信認真看完的你已經(jīng)有了一個大概的了解。艾創(chuàng)米智能鎖志在為大眾提供安全又方便的智能鎖，為更多家庭帶去幸福與安全。
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