煙臺(tái)出境貨物通關(guān)單(煙臺(tái)口岸清關(guān))
1. 煙臺(tái)口岸清關(guān)
清關(guān)快的需要3天時(shí)間，慢的一般也在7天時(shí)間之內(nèi)?！ ∏尻P(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。?
2. 煙臺(tái)口岸清關(guān)十天
年底清關(guān)是最慢的。
快要過(guò)年了，海關(guān)對(duì)于任何進(jìn)出口產(chǎn)品的檢查都會(huì)格外嚴(yán)格。
平時(shí)清關(guān)需要半個(gè)月，年關(guān)將至至少是兩倍時(shí)間。
我有個(gè)朋友有一次等清關(guān)，等了兩個(gè)月。
我估計(jì)你只能年后拿到專(zhuān)輯了。
祝你好運(yùn)！
3. 煙臺(tái)口岸清關(guān)完成不發(fā)貨
國(guó)際物流基本操作流程： 一.接到客戶(hù)出口計(jì)劃(來(lái)電話(huà)或者由市場(chǎng)人員提供) 首先確認(rèn): 1.實(shí)際報(bào)關(guān)出口的公司, 即: 發(fā)貨人 (SHIPPER) 2.放單公司的名字,即: 貿(mào)易中間商 (MIDDLE AGENT--如果不是指定貨,則不必問(wèn)), 3.實(shí)際收貨人, 即: 收貨人(CONSIGNEE) 4.出口時(shí)間---客戶(hù)要求的船期(想走哪天的船)以及貨物完成的大概時(shí)間(工廠(chǎng)貨物出庫(kù)時(shí)間) 5.出口港口: 威海 / 青島 / 煙臺(tái) 等 6.目的港口: 目的國(guó)的名稱(chēng), 港口名稱(chēng) 7.集裝箱型: 干柜 還是 凍柜 干柜: 服裝, 漁桿 或者電子產(chǎn)品. 凍柜: 冰鮮, 冷凍食品類(lèi). 8.運(yùn)費(fèi)到付(FOB) / 預(yù)付(CNF /CIF) 9.貿(mào)易結(jié)匯方式: 信用證(L/C) 還是T/T(電匯) 如果是L/C, 就請(qǐng)客戶(hù)先傳一份L/C副本給我公司以備出提單(B/L)用. 或者告訴我們提單要做成怎樣的, 即: TO THE ORDER OF XXX BANK(或者TO ORDER) 如果是T/T的, 請(qǐng)確認(rèn)發(fā)貨人是否可以放貨給收貨人, 如果放貨的話(huà), 一定要求發(fā)貨人 寫(xiě)一個(gè)電放保函(蓋公司公章) 發(fā)傳真給我公司. 如果不能放貨,那提單要用ORIGINAL式樣 的做提單給目的地代理, 并且在SHIPPING ADVICE 上注明: HOLDING. 二.根據(jù)上述信息, 馬上聯(lián)系我們公司的訂艙代理, 進(jìn)行詢(xún)價(jià)及預(yù)定艙位. 具體操作流程如下: 將4--8條信息轉(zhuǎn)告訂艙代理后要得到如下信息: 1.船期: 2.船公司名稱(chēng)(哪家公司的船) 3.海運(yùn)費(fèi) 4.人民幣費(fèi)用(裝船前產(chǎn)生的報(bào)關(guān),港雜,場(chǎng)站等費(fèi)用)此項(xiàng)費(fèi)用一般是固定的, 只問(wèn)一次就可以了. 5.截港時(shí)間(最晚送貨時(shí)間/派車(chē)拖貨的話(huà), 集裝箱回到場(chǎng)站的時(shí)間以及報(bào)關(guān)放行完畢的時(shí)間) 6.最晚報(bào)關(guān)時(shí)間: (此時(shí)間一般在截港時(shí)間之前.某些港口如果海關(guān)休息的話(huà), 一定要在周五報(bào)關(guān)完畢) 三.報(bào)價(jià): 多詢(xún)幾家代理或者船公司后得到最優(yōu)惠的運(yùn)價(jià), 加利潤(rùn)后報(bào)給客戶(hù)(口頭或者發(fā)傳真) 請(qǐng)根據(jù)市場(chǎng)情況靈活調(diào)整報(bào)價(jià).所報(bào)價(jià)格要有詳細(xì)的記錄. 以備今后結(jié)算用. 四.聯(lián)系出口單位出口事宜正式訂艙,派車(chē),通關(guān): 1.價(jià)格確定后, 聯(lián)系出口單位有關(guān)預(yù)計(jì)出口的品名, 大概數(shù)量,制出訂艙委托傳真給訂艙代理. 2.訂艙代理出提單號(hào)以后會(huì)發(fā)來(lái)訂艙確認(rèn)(或者入貨通知, 上面標(biāo)明提單號(hào)碼,船名,送貨或者 截港時(shí)間以及場(chǎng)站的聯(lián)系人. 3. 將訂艙結(jié)果整理通知客戶(hù),并聯(lián)系報(bào)關(guān)資料. a. 報(bào)關(guān)委托書(shū) (一定要加蓋出口單位的公章: 共兩個(gè)-右上角處和左下角處各一個(gè)注意要 加蓋企業(yè)法人的章) b. 裝箱單 (蓋出口單位的出口業(yè)務(wù)章或公章都可以) c. 發(fā)票 (同上) d. 出口核銷(xiāo)單 (一定加蓋出口單位的公章: 蓋在兩個(gè)地方). e. 商檢單(一般的凍柜和部分服裝產(chǎn)品都要用商檢單.) * 凍柜辦理商檢單之前, 訂艙代理應(yīng)負(fù)責(zé)提供集裝箱的檢疫單. f.來(lái)料或者進(jìn)料加工手冊(cè)(一般貿(mào)易出口的話(huà)，不用手冊(cè)出口.但是, 要提供出口合同) *請(qǐng)注意: 從上海和其他港口出口的貨物需要報(bào)關(guān)單(公章有特別的要求--比如形狀和尺寸等.) 報(bào)關(guān)單據(jù)準(zhǔn)備好以后,在規(guī)定的時(shí)間里發(fā)到有關(guān)代理處.并跟代理確認(rèn)單據(jù)情況. 4.派車(chē)時(shí)間和地點(diǎn)跟客戶(hù)確認(rèn)好以后以書(shū)面的形式通知訂艙代理. 派車(chē)安排以后要跟代理確認(rèn)司機(jī)的出發(fā)時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間以及聯(lián)系方式. 在車(chē)沒(méi)有按時(shí)到達(dá)客戶(hù)的工廠(chǎng)時(shí),要及時(shí)聯(lián)系司機(jī)并給工廠(chǎng)一個(gè)合理的解釋. 5.拖車(chē)回到青島場(chǎng)站要聯(lián)系代理確認(rèn)報(bào)關(guān)情況,有問(wèn)題要及時(shí)跟客戶(hù)確認(rèn)以保證準(zhǔn)確無(wú)誤地 完成通關(guān)放行手續(xù).如果發(fā)生拖貨數(shù)量與實(shí)際報(bào)關(guān)數(shù)量有差異的情況,要確認(rèn)發(fā)貨人和報(bào)關(guān)行及時(shí) 辦理退關(guān)重報(bào)或者打保函給場(chǎng)站澄清數(shù)量,使集裝箱盡早入港. 五.提單確認(rèn), 出口費(fèi)用確認(rèn)以及結(jié)算. 1. 當(dāng)客戶(hù)要求出船公司的提單時(shí)候,等貨物裝船以后要跟代理聯(lián)系提單并及時(shí)傳真給客戶(hù)確認(rèn). 如果客戶(hù)做的是L/C, 那么提單要嚴(yán)格按照L/C制作, 不能有任何字母或標(biāo)點(diǎn)的差錯(cuò). 客戶(hù)確認(rèn) 完好以后要正本提單(一般是一式三份), 給客戶(hù)送去. 如果出HBL, 那要在開(kāi)船前跟客戶(hù)確認(rèn)好提單,船開(kāi)后給客戶(hù)簽發(fā)正本提單并發(fā)送到客戶(hù)手中. 2. 出口海運(yùn)費(fèi)以及人民幣費(fèi)用確認(rèn)好以后給客戶(hù)發(fā)傳真. 在協(xié)定的時(shí)間里給訂艙代理付費(fèi),并把應(yīng)收客戶(hù)的費(fèi)用收回來(lái). 六.退報(bào)關(guān)單據(jù)給客戶(hù). 貨物清關(guān)后7~~15天要督促訂艙代理及時(shí)將客戶(hù)的單據(jù)退回來(lái). 即: 報(bào)關(guān)單 / 核銷(xiāo)單 / 手冊(cè)(可于次日從海關(guān)取得)
4. 煙臺(tái)口岸清關(guān)完成
中歐班列的時(shí)效和成本是最大優(yōu)勢(shì)。中歐班列（成都）的運(yùn)輸時(shí)間僅為海運(yùn)的1/3，而運(yùn)輸成本僅為空運(yùn)的1/6到1/8。“利用鐵路運(yùn)輸，我們向終端消費(fèi)者交付成品車(chē)的速度比傳統(tǒng)的海運(yùn)速度更快（節(jié)約多達(dá)50%），大大提高了客戶(hù)的滿(mǎn)意度。”沃爾沃中國(guó)有關(guān)人士表示，鐵路受天氣和交通條件限制也較小，能夠更加有效地保證沃爾沃成品車(chē)交付到客戶(hù)手中。通過(guò)擴(kuò)大歐亞大陸鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用，從而降低沃爾沃產(chǎn)品的靜置時(shí)間與成本、減輕工廠(chǎng)庫(kù)存壓力，也能讓產(chǎn)品更迅速地響應(yīng)市場(chǎng)需求。
直線(xiàn)運(yùn)輸?shù)蔫F路完美回避了海運(yùn)和空運(yùn)的劣勢(shì)，更短的時(shí)長(zhǎng)意味著更快的貨物周轉(zhuǎn)，也意味著一條更穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。如果走海運(yùn)去歐洲，可能要45天左右，中歐班列12天左右就到。據(jù)了解，隨著中歐班列運(yùn)行線(xiàn)路的不斷擴(kuò)大，班列搭載的貨物品類(lèi)也愈加豐富，從最初的電子產(chǎn)品、打印機(jī)、筆記本電腦擴(kuò)展到如今的食品、紅酒、汽車(chē)、服裝百貨等200余種，商品種類(lèi)愈發(fā)多樣，也越來(lái)越貼近大眾生活，運(yùn)輸附加值明顯增加。
中歐班列對(duì)產(chǎn)品的要求：拒收產(chǎn)品：違禁品、液體、粉末、易燃易、危險(xiǎn)品、仿牌、食品類(lèi)、煙酒類(lèi)、化工產(chǎn)品、帶真空產(chǎn)品（例如：乒乓球）、穿戴類(lèi)（服裝、帽子、鞋子、襪子等）、純棉花、反傾銷(xiāo)類(lèi)產(chǎn)品（自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、陶瓷、太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品、汽車(chē)輪轂等）。部分產(chǎn)品有附加費(fèi)。進(jìn)入歐盟的產(chǎn)品原則上都需要 CE 認(rèn)證，CE 標(biāo)識(shí)、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)（英文的）、制造商信息等，有些特殊產(chǎn)品可能還會(huì)有特殊要求。我司收貨是不強(qiáng)制要求提供以上資料，在清關(guān)過(guò)程中，如果遇到海關(guān)查驗(yàn)需要提供以上信息，我們會(huì)找發(fā)件人提供。中國(guó)出口歐盟的貨物，要在產(chǎn)品外包裝上有“MADE IN CHINA”字樣。
據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司對(duì)外公布，中歐班列累計(jì)開(kāi)行1033列，同比增長(zhǎng)43%，首次突破1000列，發(fā)送貨物9.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)48%，單月開(kāi)行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。中歐班列以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞?。中歐班列已成為要求資金周轉(zhuǎn)要求高、貨物周轉(zhuǎn)速度快的客戶(hù)群體的首選。如果您這里還有對(duì)中歐班列不了解的地方，可以來(lái)聯(lián)系我們了
5. 煙臺(tái)口岸清關(guān)完成什么意思
從俄羅斯到中國(guó)海運(yùn)大約需要20-30個(gè)工作日抵達(dá)。因?yàn)榇傧啾蕊w機(jī)慢很多，所以路途耗費(fèi)的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。
1.集裝箱運(yùn)輸需要在俄羅斯境內(nèi)進(jìn)行訂艙，裝船1-5個(gè)工作日。
2.俄羅斯快遞從俄羅斯港口到中國(guó)港口20-25個(gè)工作日。
3.清關(guān)1—3個(gè)工作日。
6. 煙臺(tái)口岸清關(guān)慢
按照國(guó)際快遞海關(guān)處的工作人員的公關(guān)能力，停留1-15天都是很正常的。
一般大的國(guó)際快遞公司處理速度都會(huì)快點(diǎn)，所以它們的快遞速度才會(huì)那么快，不然海關(guān)處一扣那就很慢了。
注意事項(xiàng)
扣關(guān)或者產(chǎn)生關(guān)稅的情況下 海關(guān)會(huì)有一張通知單寄給收件人，收件人憑通知單帶上證件，到通知單上的指定地點(diǎn)清關(guān)，如果不予理睬，3個(gè)月內(nèi)會(huì)自動(dòng)退回。也可以讓老人把通知單拍個(gè)照片給你，通知單上也會(huì)有清關(guān)網(wǎng)址提示。
按提示操作，通過(guò)清關(guān)代理幫忙操作，收取一點(diǎn)清關(guān)代理費(fèi)，付費(fèi)都是網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬，方便的很，清關(guān)出來(lái)后，EMS就會(huì)送貨上門(mén)了。
國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)最終目的地。
7. 煙臺(tái)口岸清關(guān)電話(huà)
國(guó)際件到對(duì)方海關(guān)會(huì)清關(guān)延誤或扣關(guān)，主要有以下5個(gè)原因：
1、發(fā)票不詳細(xì)；
2、等待收件人支付關(guān)稅。
國(guó)際件一般都有關(guān)稅，一般都是收件人給，但也有免稅的快件，每個(gè)國(guó)家不同；
3、申報(bào)價(jià)值低或品名、數(shù)量不符。海關(guān)規(guī)定一票貨的價(jià)值不能超過(guò)5000元人民幣，折合大約600美金，超過(guò)了就需要單獨(dú)報(bào)關(guān)；
4、冒牌或仿名牌；
5、檢查貨物。
強(qiáng)推
