傳動功率怎么獲得(傳動系統(tǒng)功率計算)
1. 傳動系統(tǒng)功率計算
可以參考下式：P= F×v÷60÷η 公式中 P 功率 (kW) ，F(xiàn) 牽引力 (kN)，v 速度 (m/min) ,η傳動機械的效率，一般0.8左右。
在勻速運行時牽引力 F 等于小車在軌道上運動時的摩擦力，F(xiàn)=μG , μ是摩擦系數(shù)，與輪子和導軌的狀態(tài)有關； G = 400kN （40 噸）。
啟動過程中小車從靜止加速到最高速，還需要另一個加速的力， F = ma, m是小車和負載的總質(zhì)量，a 是加速度，要求加速時間越短，a 越大，F(xiàn) 也越大。所以牽引力還要加上這一部分。
可以把上面考慮摩擦力計算出的功率乘一個系數(shù) k （可取1.2～2倍）作為總功率。k 越大，加速能力越強。
2. 傳動功率公式
這個功率是使運動部件能動起來,并且能達到一定的速度和加速度的功率.由P=FV=fv=mguv, 摩擦系數(shù)u可以查機械手冊,v是鏈條的直線運動速度,這個是最低的功率,實際計算時還要加上傳動效率和電機的效率以及需要達到一定加速度所需的力.傳動效率也可以查手冊,看你都有哪些傳動包括在里面.
3. 傳動功率計算公式
將質(zhì)量除以體積得到傳遞的重量——即帶傳動受到的載荷正壓力N，N乘以摩擦系數(shù)得到摩擦力F，再用下述公式近似（注意是近似計算）計算傳遞的功率P，P=F×速度v÷1000。這樣計算得到的功率比較大，是粗略計算。 按齒輪傳動的工作條件不同，可分為閉式齒輪傳動、開式齒輪傳動和半開式齒輪傳動。開式齒輪傳動中輪齒外露，灰塵易于落在齒面。 閉式齒輪傳動中輪齒封閉在箱體內(nèi)，可保證良好的工作條件，應用廣泛；半開式齒輪傳動比開式齒輪傳動工作條件要好，大齒輪部分浸入抽池內(nèi)并有簡單的防護罩，但仍有外物侵入。
4. 傳動功率怎么求
簡單估算是可以采用大帶輪直徑比上小帶輪直徑計算.完整計算是i=n1/n2,其中n1是小帶輪轉(zhuǎn)速,n2是大帶輪轉(zhuǎn)速.
5. 傳動系功率損失主要包括
發(fā)動機最大凈功率指的是發(fā)動機裝有實際使用條件下的全部附件，在發(fā)動機實驗臺上按制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，所測得的發(fā)動機動力輸出軸輸出的有效功率。
最大凈功率就是汽車運行時，除去浪費掉的能源和發(fā)電機用來發(fā)電的那些能量以外，完全使汽車行駛所做功的功率。發(fā)動機的功率并不等于車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出于安全考慮而把車身加厚加重的設計，也會導致發(fā)動機功率的損失。
6. 傳動功率怎么算
傳動系功率是指原動機（電動機、內(nèi)燃機，等）輸出的機械功率。傳動功率是指，將驅(qū)動功率傳遞到負載過程中，所傳遞的功率。因為存在傳動效率，所以，傳動功率一般小于驅(qū)動功率。
但是，為了保證傳動機構(gòu)、機械、裝置的可靠性，往往在傳動機構(gòu)設計時，取驅(qū)動功率為傳動功率。
強推
