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    各國海關(guān)通關(guān)效率評分(海關(guān)吞吐量)

    1. 海關(guān)吞吐量

    瑞麗口岸目前是中緬邊境口岸中人員、車輛、貨物流量最大的口岸,其東、南與緬甸棒賽、木姐、南坎三個城市相毗鄰,東有我市畹町經(jīng)濟開發(fā)區(qū)國家一級口岸,西有章風(fēng)二類口岸;瑞麗口岸聯(lián)檢查驗中心一期工程,驗收使用,是一座功能齊全、設(shè)備先進的口岸查驗設(shè)施。是云南省乃至大西南陸路口岸的重要形象工程,是控制出入境人流、物流、車流的一個中心樞紐,是集旅檢、貨檢、貨場、邊貿(mào)管理為一體的具有口岸現(xiàn)代化管理功能的綜合性聯(lián)檢查驗中心。

    口岸介紹

    1990年7月9日,國務(wù)院批準(zhǔn)瑞麗口岸對第三國開放;1992年6月國務(wù)院批準(zhǔn),瑞麗為邊境開放城市,享受沿邊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政策。瑞麗的姐告前沿距緬甸史迪威公路僅8米,距緬甸商業(yè)重鎮(zhèn)木姐中心區(qū)僅500米,木姐至臘戌164公里,有飛機、火車直達緬甸中心城市曼德勒和仰光,與瑞麗弄島隔江相望的緬甸南坎至八莫約107公里,有飛機和千噸級輪船沿伊洛瓦底江到仰光,進入海港(印度洋),1991年,姐告大橋通車,與緬北公路干線相連,構(gòu)成了中緬雙方的交通網(wǎng)絡(luò)。

    交通樞紐

    瑞麗口岸目前是中緬邊境口岸中人員、車輛、貨物流量最大的口岸,其東、南與緬甸棒賽、木姐、南坎三個城市相毗鄰,東有我市畹町經(jīng)濟開發(fā)區(qū)國家一級口岸,西有章風(fēng)二類口岸。姐告是起于上海320國道的終點,是昆瑞公路與緬甸的"史迪威"公路相接點,是云南省實施國際大通道戰(zhàn)略的試驗區(qū)和示范區(qū),是祖國大西南沿邊開放的主要城市,是通往南亞、東南亞的重要門戶。近年來瑞麗口岸邊民互市貿(mào)易,邊境小額貿(mào)易、一般貿(mào)易有了長足的發(fā)展,出口商品達2000多種,進口200多種。不少中國商品通過緬甸轉(zhuǎn)口到孟加拉國、泰國、新加坡、印度和中東國家,國外各種商品也源源不斷通過瑞麗口岸進入我國內(nèi)地。

    瑞麗口岸2009年上半年共檢查出入境人員354萬余人次和出入境車輛71萬余輛,比去年同期增加40萬人次和18萬輛次。

    瑞麗口岸今年取消了內(nèi)地居民因私首次出境必須在外國駐華使領(lǐng)館辦理簽證的限制,對持有多次出入境有效的《中華人民共和國出入境通行證》并經(jīng)常出入境的人員,在首次出境時就將詳細資料輸入計算機查驗,并加蓋一對驗訖章,待下次出入境時只要再次錄入資料查驗即可,驗放一名邊民不超過15秒,驗放一輛車輛為34秒。

    組織機構(gòu)

    隨著中國對外貿(mào)易的迅速發(fā)展,中緬雙方的經(jīng)濟交流與合作進一步擴大,瑞麗口岸的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已具一定規(guī)模,已逐漸成為我國西南地區(qū)重要的人流、物流、信息流的集散地,是云南省最早開放對緬貿(mào)易額最高、貨物吞吐量最大、管理進出境人員最多、管理進出境車輛最多的邊境內(nèi)陸口岸?,F(xiàn)瑞麗口岸的管理機構(gòu)有:瑞麗海關(guān)(正處)、瑞麗海關(guān)緝私分局(正處)、檢驗檢疫局(正處)、邊防檢查站(正處)、姐告邊防工作站(副處)、邊防大隊(副處)、姐告外事管理科(正科)、市商務(wù)局(正科)、市口岸辦(正科)、集中在口岸聯(lián)檢查驗中心聯(lián)合辦公,一條龍服務(wù),初步建立起了一套依法把關(guān)、監(jiān)管有效、方便進出、服務(wù)優(yōu)良、高效快捷的口岸管理模式。

    綜合建設(shè)

    瑞麗口岸聯(lián)檢查驗中心一期工程,驗收使用,是一座功能齊全、設(shè)備先進的口岸查驗設(shè)施。是云南省乃至大西南陸路口岸的重要形象工程,是控制出入境人流、物流、車流的一個中心樞紐,是集旅檢、貨檢、貨場、邊貿(mào)管理為一體的具有口岸現(xiàn)代化管理功能的綜合性聯(lián)檢查驗中心。

    2. 海關(guān)進出口量

    答:不限制進口。但是不銹鋼制品在進口清關(guān)和進口物流中需要特別注意哪些問題:

    A:清關(guān)前:客戶必須提供詳細的:柜型柜量、柜號、SO(提柜號)、準(zhǔn)確的貨物毛重(黃埔港的海關(guān)對重量非常嚴(yán);上下浮動5%)、真實的貨物清單(中文品名)、立方數(shù)、貨物件數(shù)、起運碼頭;

    B:安排清關(guān):柜子必須運抵碼頭且海關(guān)收到艙單信息之后, 報關(guān)行才能開始到碼頭通過碼頭系統(tǒng)打運抵紙(碼頭紙)開始安排遞單報關(guān)。

    C:從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物,如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書,如是非木制的提供無木制包裝。

    D:稅則所規(guī)定的各項(如進口許可證、機電證、重要工業(yè)品證書)

    E:有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。

    E:進口申報后如海關(guān)審價需要,客戶需提供相關(guān)價格證明。如信用證、保單、原廠INVOICE、招標(biāo)書等海關(guān)所要求的文件。

    F:海關(guān)打印稅單后,客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限,海關(guān)按日計征滯納金。

    3. 海關(guān)吞吐量排名

    京唐港是唐山港下屬港口之一 。位于唐山市東南80km住的唐山海港開發(fā)區(qū)境內(nèi) ,我海灣北岸 。京唐港地處京津唐宜吉經(jīng)濟區(qū)網(wǎng)絡(luò)之中,環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心地帶 國家重點開發(fā)開放地區(qū) ,年貨物吞吐量 二億多 。

    曹妃甸港為唐山港曹妃甸港區(qū),位于灤河三角洲西面最古老的區(qū)域 是古代漁家避風(fēng)的一個小海島,約形成于物加5500年前 。目前年吞吐量也為億多噸。

    按港區(qū)面積相比,曹妃甸港區(qū)較大。但從經(jīng)營業(yè)績來看 ,京唐港穩(wěn)步增長 ,發(fā)展勢頭較好 。

    4. 海關(guān)量是什么

    如果是食品類的商品,海關(guān)可能會取樣留底,但是量很少。

    如果是其他類商品,海關(guān)不會抽取樣品。---------- 少貨的最大可能應(yīng)該是國外發(fā)貨人發(fā)貨出現(xiàn)問題,在碼頭丟貨的可能性很少因為到處都是監(jiān)控,很少有工人敢偷貨。

    5. 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計

    指居民向非居民出售或從非居民處購買,但未納入海關(guān)統(tǒng)計的貨物,主要指沒有在海關(guān)報關(guān)或備案的貨物。

    未納入海關(guān)統(tǒng)計的貨物貿(mào)易應(yīng)區(qū)分以下情況處理:

    1.我國居民從非居民處購買貨物,隨后向另一非居民轉(zhuǎn)售同一貨物,而貨物未進出我國關(guān)境,包括離岸轉(zhuǎn)手買賣的價差收支,申報在“122010-離岸轉(zhuǎn)手買賣”項下,交易附言應(yīng)加注“離岸轉(zhuǎn)手”或“離岸轉(zhuǎn)買/賣”字樣。 

    2.離岸轉(zhuǎn)手買賣的非貨幣黃金以及其他未納入海關(guān)統(tǒng)計的非貨幣黃金,申報在“122020-未納入海關(guān)統(tǒng)計的非貨幣黃金”項下,交易附言應(yīng)加注“不報關(guān)”字樣。

    3.通過互聯(lián)網(wǎng)達成交易的,且未在海關(guān)報關(guān)或備案的貨物, 主要包括個人直購(個人在網(wǎng)站購買并從境外直接發(fā)運進境送達個人的)或個人直銷(個人向境外消費者通過互聯(lián)網(wǎng)銷售并從境內(nèi)直接將貨物發(fā)送至境外消費者)的網(wǎng)絡(luò)購物,申報在“122030-未納入海關(guān)統(tǒng)計的網(wǎng)絡(luò)購物”項下,交易附言應(yīng)加注“不報關(guān)網(wǎng)購”字樣。

    6. 中國海關(guān)清關(guān)速度

    親,這個要看具體口岸的,一般情況下大的關(guān)區(qū)海關(guān)是不放假的,節(jié)假日也是輪休,但是特殊作業(yè)往往需要工作日才能做的,有些關(guān)區(qū)則是按工作天計算的,這樣放假期間就沒辦法清關(guān)啦!

    7. 中國海關(guān)數(shù)量

    海關(guān)總署下屬單位中有事業(yè)單位、海關(guān)總署機關(guān)服務(wù)中心(海關(guān)總署機關(guān)服務(wù)局、全國海關(guān)教育培訓(xùn)中心、全國海關(guān)信息中心(全國海關(guān)電子通關(guān)中心)、海關(guān)總署物資裝備采購中心 、中國電子口岸數(shù)據(jù)中心 。

    這些海關(guān)總數(shù)的下屬單位其人員編制就屬于事業(yè)編制。

    待遇執(zhí)行的是所在地的事業(yè)單位績效工資。

    總體上還不錯,基本和當(dāng)?shù)毓珓?wù)員持平。

    8. 國際貨物吞吐量

    4月11日,記者從民航局公布《2020年民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報》(發(fā)下簡稱“公報”)中看到,完成貨郵吞吐量1607.5萬噸,比上年下降6.0%。分航線看,國內(nèi)航線完成947.4萬噸,比上年下降11.0%(其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成82.7萬噸,比上年下降12.5%);國際航線完成660.1萬噸,比上年增長2.2%。

    9. 海關(guān)總?cè)藬?shù)

    數(shù)量就很多了。 副局級的海關(guān)有浦東海關(guān)、機場海關(guān); 處級關(guān)就很多了,比較大的有浦江、吳淞、外高橋港區(qū)、外高橋保稅區(qū)海關(guān),其他的還有開發(fā)區(qū)海關(guān),松江、奉賢、崇明、嘉定、龍吳、青浦、金山等海關(guān); 此外還有一些對外辦事的派出機構(gòu),比如郵辦處、車辦處、現(xiàn)場業(yè)務(wù)一、二、三處等等,具體可訪問:www.shcus.gov.cn

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